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Dieter´s
1.1 Kombi
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| 1. Aufbauphase
Frühjahr 1999 |
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| Der erste Umbau, des
gerade frisch erworbenen Trabis, erfolgte von April bis Mai 1999. Da keine
Unterstellung möglich war, erfolgte die Schrauberei unter freiem Himmel.
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| Umbauten:
komplett verspoilert , Jamex - Tieferlegungsfedern
, Mattig SSF 7x13 ET22 , Dunlop SP 9000 195/45/13 , 2-Sitzer mit König
Schalensitzen , Schroth-asm , DTM-Tankdeckel , böser Blick ,Domstreben
v/h
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2. Aufbauphase Winter 2000/2001
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| Der zweite Umbau fand
in unserer gerade neu angemieteten Clubhalle statt. Der 1.1´er wurde
dabei bis auf die Rohkarosse gestrippt. Deshalb dauerte es von November
2000 bis Mai 2001, bevor der Trabant wieder Asphalt unter den Rädern
hatte. |
Umbauten:
Motor BM 860 , Einbau 5- Gang Polo
Getriebe , Edelstahl Gr. N mit Fächer , K&N-Filter mit Änderung
der Ansaugung
kompletter Verspoilerungssatz -
nachträglich massiv gecleant
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3. Verbesserungen Winter
2001/2002
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| Von November 2001
bis April 2002 erfolgten nur ein paar kleine Verbesserungen. |
Umbauten:
KONI-Gewindefahrwerk , Bremskraftverstärker
7" , Schaltwegverkürzung ( selfmade )
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| 4. Komplettumbau
2005 - |
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Auto wieder komplett auseinandergenommen |
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sandgestrahlt
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verstärken des Unterbodens
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B-Säule verstärkt |
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spachteln und schleifen |
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cleanen der gesamten Karosserie |
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